Balança e Radares: Regras para Trailers e Motorhomes em 2026

Muitos campistas acreditam que o porte do veículo ou a categoria da sua CNH definem como eles devem se comportar diante de radares e balanças. No entanto, a legislação brasileira utiliza critérios que podem surpreender até os viajantes mais experientes.

Neste artigo, vamos desmistificar as regras de pesagem e velocidade para garantir que sua viagem seja marcada apenas por boas memórias.

1. O Conceito de "Veículo Pesado" no CTB

A primeira grande quebra de paradigma é entender que, para o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), todo motorhome e todo trailer é um veículo pesado.

Não importa se é um micro-trailer de 500 kg ou uma Kombi Home compacta com PBT inferior a 3.500 kg: se no documento (CRLV) consta a espécie "Motor-Casa" ou se o veículo está tracionando um reboque, ele é legalmente equiparado a um caminhão ou ônibus para fins de fiscalização de velocidade e sinalização.

2. Radares e Limites de Velocidade

Este é o ponto onde ocorrem as multas mais frequentes. Nas rodovias onde há placas de velocidade diferenciada (ex: 110 km/h para leves e 90 km/h para pesados), o caravanista deve sempre seguir o limite dos pesados.

• Motorhomes: Mesmo os pequenos são registrados como motor-casa e, portanto, "pesados".

• Trailers: Um carro de passeio, ao engatar um trailer, torna-se uma "combinação de veículos", sendo equiparado a veículo pesado para o radar.

3. A Polêmica das Balanças: Quem deve parar?

A questão das balanças evoluiu recentemente, trazendo mais clareza para o setor, mas ainda exige atenção à sinalização.

Para Trailers e Reboques

Graças à Resolução CONTRAN nº 902/2022, houve uma simplificação importante: veículos leves (picapes, SUVs, automóveis) que tracionam trailers ou reboques estão dispensados de entrar na balança em rodovias federais. Você pode seguir pela pista principal com tranquilidade.

Para Motorhomes

Aqui a regra é baseada na sinalização vertical da via:

• Placa "Caminhões e Ônibus": Como o motorhome não se enquadra nessas categorias de transporte de carga ou coletivo, a prática comum é seguir pela pista principal.

• Placa "Veículos Pesados": Embora a Resolução 902/2022 tenha trazido alívio para os usuários de trailers, os motorhomes ainda vivem em uma "zona cinzenta". Como são classificados como veículos pesados, a recomendação legal é respeitar a sinalização de balança sempre que a placa indicar "Veículos Pesados", evitando assim o risco de autuação por evasão, que é uma infração grave.

4. Habilitação B até 6.000 kg: Não confunda as regras!

É vital não confundir o direito de dirigir com a classificação do veículo. A lei permite que condutores com CNH categoria B dirijam motorhomes de até 6.000 kg de PBT. Isso é um benefício de condução, mas não transforma o motorhome em um veículo leve. Mesmo dirigindo com a "B", você continua operando um veículo pesado e deve respeitar os limites de velocidade e sinalizações de pesagem pertinentes.

Autor

✍️ Artigo escrito por Ronald Ataulo, gerente comercial da Apolo Trailer e coordenador da Comissão de Comunicação e Marketing da ANACAMP.

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